Le 470 est un dériveur double pour des équipages de poids moyen. Dessiné par André Cornu en 1962, ce bateau reste une référence. La navigation se fait avec simple trapèze et spi symétrique. Série olympique masculine depuis 1976 et féminine depuis 1988, le 470 a évolué pendant toutes ces années et est construit par de nombreux chantiers. C’est un bateau efficace et stable à toutes les allures.
Ce 470 Devoti est excellent état et préparé pour la régate. Il est récent et performant, il ne reste plus qu’à former et entraîner l’équipage !
N’hésitez pas à nous appeler ou à passer voir le bateau pour plus d’informations
Caractéristiques :
Longueur : 4,70 m
Largeur : 1,70 m
Poids coque : 120 kg
Surface de voile : Grand-voile : 8,75 m² ; Foc : 3,85 m² ; Spi : 14 m²
Poids d’équipage : 120-150 kg
Le RS400 est un double puissant et moderne. Sa particularité ? Pas de trapèze. Ses formes larges permettent un rappel confortable et suffisamment efficace pour tenir cette immense grand-voile lattée ou le pas moins grand spi qui vous entraîneront rapidement vers des sensations de vitesse et de planning. De par ses caractéristiques, le RS400 est un bateau qui nécessitera un équipage relativement lourd et aguerri.
Ce RS400 est en bon état, complet et prêt à partir pour de longs bords de planning.
Le Buzz est un dériveur double moderne à simple trapèze, spi asymétrique et voiles composite. Avec son cockpit généreux et autovideur, le Buzz allie fun, confort et simplicité. C’est un dériveur accessible avec sa carène tout en rondeur et son accastillage épuré. Le Buzz a été dessiné pour faire planer le plus grand nombre
Ce Buzz est très récent et en excellent état (voiles, coque et accastillage). Il est complet, révisé et prêt à naviguer. Ses voiles sont nouvelle génération avec un notamment un foc mylar latté. Des options sont disponibles telles que remorque de route, tauds…
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Caractéristiques :
Longueur : 4,20 m
Largeur : 1,92 m
Surface de voile : Grand-voile et foc : 12,85 m² ; spi : 17,40 m²
Poids cible d’équipage : 120-140 kg
Le RS200 est un dériveur moderne en double rappel sans trapèze. Le bateau a été dessiné pour faciliter le rappel avec des formes larges et confortables. Sa grand-voile entièrement lattée est puissante, ce qui favorise le départ au planning. Le spi asymétrique est facile d’utilisation et assure les sensations au portant.
Ce RS200 est complet, révisé et prêt à naviguer. Il est vendu avec ses 3 voiles et son chariot de mise à l’eau pour un usage loisir ou régate club. Il sera parfait pour initier un débutant ou faire évoluer un équipage déjà affuté.
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Caractéristiques :
Longueur : 4 m
Largeur : 1,83 m
Surface de voile : GV : 9,13 m², foc : 2,8 m², spi : 8,29 m²
Le 420 est un dériveur double à simple trapèze, et spi symétrique construit par différents chantiers.
Bon bateau pour commencer ou reprendre la voile, le 420 reste LA référence, le 420 est sûr, il est stable et raisonnable en surface de voilure.
Ce Ziegelmayer, récent et en excellent état, est préparé pour la régate. C’est un bon bateau, fiable, raide et de bonne construction.
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Le RS200 est un dériveur moderne en double rappel sans trapèze. Le bateau a été dessiné pour faciliter le rappel avec des formes larges et confortables. Sa grand-voile entièrement lattée est puissante, ce qui favorise le départ au planning. Le spi asymétrique est facile d’utilisation et assure les sensations au portant.
Ce RS200 est complet, révisé et prêt à naviguer. Il est vendu avec ses 3 voiles et son chariot de mise à l’eau pour un usage loisir ou régate club. Il sera parfait pour initier un débutant ou faire évoluer un équipage déjà affuté.
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Caractéristiques :
Longueur : 4 m
Largeur : 1,83 m
Surface de voile : GV : 9,13 m², foc : 2,8 m², spi : 8,29 m²
Le RS500 est un dériveur en double moderne avec trapèze et spi asymétrique – à mi-chemin entre dériveur et skiff. Le volume de la coque et les réglages du gréement ouvrent la porte à une grande fourchette de gabarits différents ainsi qu’à une navigation rapide et confortable. Le bateau est rapide à gréer et tolérant sur l’eau.
Ce RS500 est en excellent état, livré complètement révisé et sûr. Il possède 2 jeux de voiles (1 jeu dacron, 1 jeu mylar, 2 spis). Il est également équipé d’un taud de dessus, d’un taud de dessous et d’une mise à l’eau compatible avec sa base routière.
D’autres accessoires sont également disponibles tels qu’une housse de safran, un compa, des sacs de voiles…
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Le RS 400 est un dériveur double sans trapèze, à spi asymétrique. Grand frère du 200, il s’adresse à des équipages plutôt lourd, Reconnaissable par sa grande largeur pour équilibrer sa puissance, ses bouchains et ses lignes tendus. L’ergonomie de son vaste cockpit autovideur est très bien conçu, tout tombe sous la main.
Lors de l’envoi du spi, l’efficacité avec laquelle il accélère s’ajoute au caractère très sain du bateau: une barre légère et une carène équilibré….
Notre RS 400 avec sa robe bleu roi et ses espars noir lui donne un coté chic, modèle en très bon état. Complet, prêt à naviguer, option base routière disponible.
Le RS 200 est un dériveur double à spi asymétrique sans trapèze, plus fin que physique, destiné à des gabarits légers à moyens.
C’est un dériveur moderne, au cockpit spacieux et autovideur avec une ergonomie d’utilisation très réussie. Une grande voile composite, foc Dacron. Sa forme de carène à bouchains aux lignes tendues lui confère stabilité et allure sportive.
Le 200 est un bateau efficace à toutes les allures, qui surprend par sa capacité à planer au portant.
