dériveur double traditionnel simple trapèze et spi symétrique
505 Parker, bateau de bonne construction robuste et durable
Bateau complet avec GV foc et spi, taud de dessus et remorque de mise à l’eau.
Ce 505 est un bateau réservé a un collectionneur , refait entierement par notre chantier , mat bome tangon en spruce vernis , puit de dérive , arete centrale neuf , pont en bois vernis ! voiles bleues d’origine , taud de dessus et dessous de chez Bruce Banks , est proposé avec un chariot de mise à l’eau , mais nous pouvons le mettre sur une remorque de route !
Il a le N° 167 , il serait un des premiers 505 fabriqué par Lanaverre !!( sous toutes réserves )
Très beau bateau pour collectionneur , mais pas pour faire 5 eme au championnat de France , la structure est très bonne , mais l’accastillage est d’origine , c’est a dire des années 50
Le flying fifteen est un quillard de sport de 15 pieds avec une carène planante dessiné par Uffa Fox . C’est un bateau pour 2 personnes avec un gréement puissant et un spi symétrique sans trapèze. Ses lignes élancées, sa quille en forme d’aileron de requin lui donnent une belle allure aussi bien sur l’eau que sur sa remorque.
Techniquement sur l’eau, il s’apparente à un dériveur, très manoeuvrant, une barre fine, mais son lest permet d’exploiter pleinement la puissance des voiles, l’envoi du spi avec avaleur et tangon automatique est rapidement envoyé
Bateau confortable par son assise et l’emplacement de son accastillage.
Bateau vendu avec sa remorque, complet, révisé, prêt à naviguer
Gilles BRETECHE (architecte), et Louis BURTON (coureur et constructeur, BG RACE), lancent le M750
qui rejoint son précurseur, le Monotype 7.50 sur les lignes de départ.
Après 2 ans d’absence, remarquée et regrettée, Dériveur Service est de retour sur le web. Cette discrétion apparente n’a pas empêché une activité intense :
Dériveur Service est plus que jamais à votre service pour votre plaisir de naviguer