Le 420 est un dériveur double à simple trapèze, et spi symétrique construit par différents chantier.
Bon bateau pour commencer ou reprendre la voile , le 420 reste LA référence , le 420 est sûr , il est stable et raisonnable en surface de voilure.
celui-ci est un yachting-france, entièrement révisé, complet, prêt à naviguer.
Remorque de route disponible
Le 420 est un dériveur double à simple trapèze, et spi symétrique construit par différents chantier.
Bon bateau pour commencer ou reprendre la voile , le 420 reste LA référence , le 420 est sûr , il est stable et raisonnable en surface de voilure.
Celui-ci est un rondar, connu pour sa fiabilité, il est bien sur complet et prêt à naviguer.
Options base routière et autres disponible….
Le 470 est le dériveur double de référence, grand frère du 420, mais pour équipage un peu plus lourd. Avec simple trapèze et spi symétrique. Dessiné par André Cornu en 1962.
Série olympique masculine (1976) et féminine (1988), le 470 a évolué toute ces années et est construit par différents chantiers. Bateau efficace et stable à toutes les allures, nous avons des modèles à l’accastillage simplifié, ou bien des modèles très bien équipés.
Celui-ci est un nautivella, chantier italien, il est accastillé de manière simple
Complet et révisé, prêt à naviguer. Option combiné route possible
Le 420 est un dériveur double à simple trapèze, et spi symétrique construit par différents chantier.
Bon bateau pour commencer ou reprendre la voile , le 420 reste LA référence , le 420 est sûr , il est stable et raisonnable en surface de voilure.
Celui-ci est un rondar, connu pour sa fiabilité, il est bien sur complet et prêt à naviguer.
Options base routière et autres disponible….
Le 420 est un dériveur double à simple trapèze, et spi symétrique construit par différents chantier.
Bon bateau pour commencer ou reprendre la voile , le 420 reste LA référence , le 420 est sûr , il est stable et raisonnable en surface de voilure.
Celui-ci est un rondar, connu pour sa fiabilité, il est bien sur complet et prêt à naviguer
Options base routière et autres disponible….
Le 470 est le dériveur double de référence, grand frère du 420, mais pour équipage un peu plus lourd. Avec simple trapèze et spi symétrique. Dessiné par André Cornu en 1962.
Série olympique masculine (1976) et féminine (1988), le 470 a évolué toute ces années et est construit par différents chantiers. Bateau efficace et stable à toutes les allures, nous avons des modèles à l’accastillage simplifié, ou bien des modèles très bien équipés.
Celui-ci à d’ailleurs participé aux jeux olympique de Sydney, et finit à la place de 4ième.
Contruit par le chantier Mackay en Nouvelles-zélandes, très robuste, ce modèle est en excellent état et très bien préparé n’a pas grand chose à envier à de plus récent.
Bateau complet: taud, mise à l’eau. remorque combiné disponible.
Tres bel Enterprise, coque en fibre de verre/polyester et finition gelcoat de couleur blanche, pont en bois vernis. En très bon état !
l’enterprise est un dériveur classique à bouchains, au cockpit profond et sécurisant, reconnaissable par ses voiles bleues, on peut le comparer au vaurien en plus grand et un petit peu plus vivant.
Deux adultes et un enfant y trouveront leur bonheur.
bateau à vendre complet, avec taud de dessus et mise à l’eau possibilité remorque combinée (route + mise a l’eau )
révisé, prêt à naviguer
Dériveur double d’initiation, simple trapèze.
420 lanaverre , complet GV+ FOC + chariot de mise a l’eau .
Bon bateau pour commencer la voile , le 420 reste LA référence , le 420 est sûr , il est stable et raisonnable en surface de voilure.
option remorque route disponible
Dériveur GP 14 , coque verre polyester avec finition bois au forme classique, s’apparentant au vaurien en plus grand. Dériveur double de ballade familiale, adapté pour deux adultes, voir deux adultes avec deux enfants. Cockpit fermé et sécurisant, confortable et spacieux.
Bateau en superbe état. Les finitions bois sont particulièrement attrayantes, taud comme neuf.
Bateau complet, prêt à naviguer, options disponibles (remorque- combiné)
Le RS 400 est le premier bateau de la gamme RS, c,est un dériveur double sans trapèze, avec un spi asymétrique, il a un faux air de merlin rocket.
Cockpit très large et autovideur, tout tombe sous la main, coque à bouchains, bateau résolument fun et efficace, agile et compétitif.
A mettre entre presque toutes les mains.
Complet, prêt a naviguer, option remorque combiné disponible
