Le laser 2000 est un dériveur double, à trapèzes et spi asymétrique de 4,40m. C’est un dériveur de loisir moderne polyvalent, efficace avec sa grande voile composite et son spi au lancement simple et rapide.
Doté d’un vaste cockpit autovideur, d’une bôme haute et de double bancs pour l’assise, il se veut confortable et spacieux.
Sa coque à bouchains, son accastillages simple et de bonne qualité le rendent stable et pratique.
il accueillera sans problème un adulte et deux enfants pour la ballade, que deux adultes pour des plannings énergiques sous spi…
complet avec sa mise à l’eau, option disponible: base routière, tauds….
Le 470 est le dériveur double de référence, grand frère du 420, mais pour équipage un peu plus lourd. Avec simple trapèze et spi symétrique. Dessiné par André Cornu en 1962.
Série olympique masculine (1976) et féminine (1988), le 470 a évolué toute ces années et est construit par différents chantiers. Bateau efficace et stable à toutes les allures, nous avons des modèles à l’accastillage simplifié, ou bien des modèles très bien équipés.
Celui-ci est un nautivella de 2005, en excellent état, bien préparé, avec finition carbone.
Une des références en 470 de compétition
Bateau complet: taud, mise à l’eau. remorque combiné disponible.
Le 470 est le dériveur double de référence, grand frère du 420, mais pour équipage un peu plus lourd. Avec simple trapèze et spi symétrique. Dessiné par André Cornu en 1962.
Série olympique masculine (1976) et féminine (1988), le 470 a évolué toute ces années et est construit par différents chantiers. Bateau efficace et stable à toutes les allures, nous avons des modèles à l’accastillage simplifié, ou bien des modèles très bien équipés.
Construit par le chantier Mackay en Nouvelles-zélandes, très robuste, ce modèle est en excellent état et très bien préparé.
Bateau complet: taud, mise à l’eau. remorque combiné disponible.
Le 470 est le dériveur double de référence, grand frère du 420, mais pour équipage un peu plus lourd. Avec simple trapèze et spi symétrique. Dessiné par André Cornu en 1962.
Série olympique masculine (1976) et féminine (1988), le 470 a évolué toute ces années et est construit par différents chantiers. Bateau efficace et stable à toutes les allures, nous avons des modèles à l’accastillage simplifié, ou bien des modèles très bien équipés.
Ce 470 est un zyegelmayer, chantier allemand reconnu pour sa robustesse et sa rigidité, le quat’ sept zyegelmayer s’est forgé sa réputation sur les podiums. Bateau bien équipé et bien préparé.
Le victoria 16 est un dériveur familial aux lignes modernes, avec son bouchain sur les 2/3 de la flottaison,la possibilité d’y mettre un spi asymétrique et est équipé de trapèzes.
Vaste profond Cockpit, accastillage simple, bôme haute. Accueillera 5-6 personnes à son bord.
Bateau complet sur son chariot de mise à l’eau, taud de dessus, possibilité d’une combiné route.
Le 470 est le dériveur double de référence, grand frère du 420, mais pour équipage un peu plus lourd. Avec simple trapèze et spi symétrique. Dessiné par André Cornu en 1962.
Série olympique masculine (1976) et féminine (1988), le 470 a évolué toute ces années et est construit par différents chantiers. Bateau efficace et stable à toutes les allures, nous avons des modèles à l’accastillage simplifié, ou bien des modèles très bien équipés.
Celui-ci est un nautivella, chantier italien, il est accastillé de manière simple
Complet et révisé, prêt à naviguer. Option combiné route possible
