Le 470 est un dériveur double pour des équipages de poids moyen. Dessiné par André Cornu en 1962, ce bateau reste une référence. La navigation se fait avec simple trapèze et spi symétrique. Série olympique masculine depuis 1976 et féminine depuis 1988, le 470 a évolué pendant toutes ces années et est construit par de nombreux chantiers. C’est un bateau efficace et stable à toutes les allures.
Ce 470 Devoti est excellent état et préparé pour la régate. Il est récent et performant, il ne reste plus qu’à former et entraîner l’équipage !
N’hésitez pas à nous appeler ou à passer voir le bateau pour plus d’informations
Caractéristiques :
Longueur : 4,70 m
Largeur : 1,70 m
Poids coque : 120 kg
Surface de voile : Grand-voile : 8,75 m² ; Foc : 3,85 m² ; Spi : 14 m²
Poids d’équipage : 120-150 kg
Le 470 est le dériveur double de référence, grand frère du 420, mais pour équipage un peu plus lourd. Avec simple trapèze et spi symétrique. Dessiné par André Cornu en 1962.
Série olympique masculine (1976) et féminine (1988), le 470 a évolué toute ces années et est construit par différents chantiers. Bateau efficace et stable à toutes les allures, nous avons des modèles à l’accastillage simplifié, ou bien des modèles très bien équipés.
Celui-ci est un 470 Parker, tout équipé , prêt a naviguer….
Le 470 est le dériveur double de référence, grand frère du 420, mais pour équipage un peu plus lourd. Avec simple trapèze et spi symétrique. Dessiné par André Cornu en 1962.
Série olympique masculine (1976) et féminine (1988), le 470 a évolué toute ces années et est construit par différents chantiers. Bateau efficace et stable à toutes les allures, nous avons des modèles à l’accastillage simplifié, ou bien des modèles très bien équipés.
Celui-ci est un 470 Parker, tout équipé , prêt a naviguer….
Le 470 est le dériveur double de référence, grand frère du 420, mais pour équipage un peu plus lourd. Avec simple trapèze et spi symétrique. Dessiné par André Cornu en 1962.
Série olympique masculine (1976) et féminine (1988), le 470 a évolué toute ces années et est construit par différents chantiers. Bateau efficace et stable à toutes les allures, nous avons des modèles à l’accastillage simplifié, ou bien des modèles très bien équipés.
Ce 470 est un Yachting France à l’accastillage simple, et finition bois. Un classique du quat’ sept accessible à tous.
Le 470 est le dériveur double de référence, grand frère du 420, mais pour équipage un peu plus lourd. Avec simple trapèze et spi symétrique. Dessiné par André Cornu en 1962.
Série olympique masculine (1976) et féminine (1988), le 470 a évolué toute ces années et est construit par différents chantiers. Bateau efficace et stable à toutes les allures, nous avons des modèles à l’accastillage simplifié, ou bien des modèles très bien équipés.
Celui-ci est un nautivella de 2005, en excellent état, bien préparé, avec finition carbone.
Une des références en 470 de compétition
Bateau complet: taud, mise à l’eau. remorque combiné disponible.
Le 470 est le dériveur double de référence, grand frère du 420, mais pour équipage un peu plus lourd. Avec simple trapèze et spi symétrique. Dessiné par André Cornu en 1962.
Série olympique masculine (1976) et féminine (1988), le 470 a évolué toute ces années et est construit par différents chantiers. Bateau efficace et stable à toutes les allures, nous avons des modèles à l’accastillage simplifié, ou bien des modèles très bien équipés.
Celui-ci est un nautivella, chantier italien, il est accastillé de manière simple
Complet et révisé, prêt à naviguer. Option combiné route possible
