contender verre polyester
construit par Rondar
complet et prêt à naviguer
gelcoat coque et pont de couleur bordeaux
avec grand voile, dérive et gouvernail en bon état
chariot de mise à l’eau
option disponibles: grande voile régate supplémentaire
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dériveur Laser 4000 occasion
Laser 4000 complet et prêt à naviguer avec grand voile, foc, spi, taud de dessus et chariot de mise à l’eau option disponibles: – base routière et chariot de mise à l’eau combinée + taud de dessous – second jeu de voile 
lancement du M750 au nautic !
Gilles BRETECHE (architecte), et Louis BURTON (coureur et constructeur, BG RACE), lancent le M750
qui rejoint son précurseur, le Monotype 7.50 sur les lignes de départ.
SCOOP : Dériveur Services de retour sur le web !
Après 2 ans d’absence, remarquée et regrettée, Dériveur Service est de retour sur le web. Cette discrétion apparente n’a pas empêché une activité intense :
- de nombreux bateaux vendus, entretenus, réparés
- Julien venu en renfort de Henri pour plus de disponibilité et de meilleurs délais
- un chantier entièrement rangé et réorganisé pour plus d’efficacité
- un blog pour vous faire partager la vie intense du chantier et vous donner envie de naviguer avec nous
Dériveur Service est plus que jamais à votre service pour votre plaisir de naviguer
Première navigation de Sing Sing, le 30/03/2014 à Saint-Suliac
Mise à l'eau de Sing Sing from adfontgalland on Vimeo.
restauration vernis sur une superbe yole OK Barat
côté atelier une très belle YOLE OK Barat se refait une beauté
pour le plaisir de vos yeux et pour le plaisir de naviguer de leur propriétaire qui nous les ont confiées :
le SOLO à la fête du naustisme
27/05/2013 – DERIVEUR SERVICES A PARTICIPE CE WEEK-END A LA FETE DU NAUTISME A SAINT-MALO – LE SOLO A CONQUIS LES VISITEURS
Soleil et vent ont gratifié les nombreux amateurs venus fêter le nautisme sous toutes ses formes, dériveurs, catamarans, kite surfs, mais aussi stand-up paddle ou encores cerfs-volants, il y en avait pour tous les goûts et tous les ages. Le charme magnétique de nos ponts vernis a encore frappé, notre SOLO a reçu un nombre invraisemblable de caresses de la part de visiteurs attirés par le vernis brillant sous le soleil. Le SOLO, un yacht à ce prix, comment résister ?
mais attention un yacht toujours prêt dès qu’il s’agit de s’amuser : la Rance, 2 Solos, quelques bouées et c’est parti pour un peti t match-race (pour l’anecdote, ce jour là c’était Noël en famille mais quand on aime…) :
visite virtuelle 2013
si vous n’avez jamais cliqué sur le bouton visite virtuelle, il n’est pas trop tard pour faire un petit tour. Pour ceux qui croient la connaître vous pouvez y retourner car la visite 2013 est encore plus belle (et pour ceux qui ont le coup d’œil, tout est bien rangé ce qui ne gâte rien… même si depuis nous n’avons peut-être pas su rester à ce niveau mais c’est une autre histoire) visite virtuelle 2013
restauration remplacement du pont sur yole OK barat
Repontage et restauration d’une yole OK Barat.
Le rafraichissement est intégrale, avec réfection du pied de mat, reprise de la carène, montage de trappe étanche, changement d’une partie des supports structurels du pont, nouveau pont, vernis complet et peinture cockpit…..
Bref, nouvelle vie pour cette yole OK, et de belle navigation pour son propriétaire….
DERIVEUR SERVICES AU GRAND PRIX DE L’ECOLE NAVALE
Paul VANDAME skippe un Monotype 7.50 supporté par Dériveur Services. Bon, d’accord, c’est pas tout à fait un dériveur vu qu’il a une quille mais l’esprit, la finesse et les sensations du dériveur sont là. Et puis Dériveur Services c’est beaucoup le dériveur mais c’est surtout le plaisir de la voile, en dériveur, skiff, catamaran, quillard de régate ou day-boat .
Avec un aussi beau et bon bateau, « L’essayer c’est l’adopter ». Paul a essayé JOKER (F21) au National à la Trinité l’été dernier (grâce au geste sympathique de son propriétaire qui lui a prêté son bateau, l’esprit de classe, ça compte aussi !)…
… et il a adopté le Monotype 7.50. Cette année Paul court sur son propre bateau APPLE-MOI (F94 ex-ALBATROS). Après quelques séances de rodage en mars-avril avec les Flying fifteen du Yacht-Club de Dinard et les J80 du Yacht-Club de Saint-Cast pendant lesquelles le bateau a confirmé tout son potentiel (on reléguera au rang des bons souvenirs les bords de près, le visage mitraillé par la grêle propulsée par les rafales à 30 nœuds, un plaisir ! ), il est temps de s’attaquer aux grandes classiques du printemps.
La jeunesse et l’ambition triompheront-elles de l’expérience des « vieux » briscards ? Début de réponse dimanche. On lui souhaite bon vent, pleine réussite avec notre soutien.
