Sing Sing Skiff – Mise à l'eau Uncut from adfontgalland on Vimeo.
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entrainement d’hiver du 8/02/15
dériveur enterprise occasion
Tres bel Enterprise, coque en fibre de verre/polyester et finition gelcoat de couleur blanche, pont en bois vernis. En très bon état !
l’enterprise est un dériveur classique à bouchains, au cockpit profond et sécurisant, reconnaissable par ses voiles bleues, on peut le comparer au vaurien en plus grand et un petit peu plus vivant.
Deux adultes et un enfant y trouveront leur bonheur.
bateau à vendre complet, avec taud de dessus et mise à l’eau possibilité remorque combinée (route + mise a l’eau )
révisé, prêt à naviguer
dériveur 420 occasion lanaverre
Dériveur double d’initiation, simple trapèze.
420 lanaverre , complet GV+ FOC + chariot de mise a l’eau .
Bon bateau pour commencer la voile , le 420 reste LA référence , le 420 est sûr , il est stable et raisonnable en surface de voilure.
option remorque route disponible
dériveur GP14 d’occasion
Dériveur GP 14 , coque verre polyester avec finition bois au forme classique, s’apparentant au vaurien en plus grand. Dériveur double de ballade familiale, adapté pour deux adultes, voir deux adultes avec deux enfants. Cockpit fermé et sécurisant, confortable et spacieux.
Bateau en superbe état. Les finitions bois sont particulièrement attrayantes, taud comme neuf.
Bateau complet, prêt à naviguer, options disponibles (remorque- combiné)
dériveur Solo occasion
Le solo est un solitaire, dessiné par Jack Holt, les caissons inclinés et larges, son vaste cockpit et sa bôme haute, en font un bateau confortable.
Sa coque à bouchains et sa voile entièrement lattée, lui confèrent de très bonnes qualités techniques en navigation. il est stable et réactif.
Sans être un bateau survitaminé, le solo sait apporter fun et glisse.
Le solo existe en tout bois, tout plastique, coque plastique et pont bois.
Polyvalent, le solo ne refuse pas d’embarquer un enfant avec soi.
Ce modèle est tout bois. Mat, gréement et voile comme neufs….
Pour toutes ces qualités, le solo est un bateau particulièrement apprécié chez dériveur service, et souvent mis à contribution pour nos navigations.
Bateau prêt à naviguer, mise à l’eau et taud de dessus.
option remorque combiné disponible
dériveur RS 400 occasion
Le RS 400 est le premier bateau de la gamme RS, c,est un dériveur double sans trapèze, avec un spi asymétrique, il a un faux air de merlin rocket.
Cockpit très large et autovideur, tout tombe sous la main, coque à bouchains, bateau résolument fun et efficace, agile et compétitif.
A mettre entre presque toutes les mains.
Complet, prêt a naviguer, option remorque combiné disponible
dériveur RS 600 occasion
Le RS 600 est un skiff en cat boat qui se mérite….
Coque aussi planante qu’instable, voile à la surface qui n’en finit plus.
Le pont dégagé, et les échelles larges, vous invitent à courir,et si l’idée de vivre des sensations fortes aux allures débridées, et que vous mouiller ne vous dérange pas…alors le RS 600 est fait pour vous.
Bateau complet (GV+mat carbone+mise à l’eau), entièrement révisé, taud de dessus.
remorque combiné disponible (mise à l’eau+route)
deriveur laser 16 occasion
Le laser 16 est un dériveur collectif moderne ou dériveur familial par excellence. Un grand cockpit auto-videur avec des bancs confortables sur toute la longueur. Un très grand coffre de rangement et un plus petit démontable à l’arrière (non étanche puisque l’évacuation d’eau du cockpit se fait par là). Le bateau est équipé d’une chaise moteur et d’une échelle de bain.
Très facile d’utilisation avec son gréement cat-boat enrouleur, le mât non-haubané tourne sur lui-même pour enrouler la GV.
La remorque est cassante avec des rouleaux et un treuil pour une mise sur cale.
dériveur laser 13 occasion
Le laser 13 est un dériveur double ou triple destiné à la ballade. Confort et spacieux, avec des finitions bois, coffre étanche à l’avant. Construction robuste, gréement simple, bôme haute, foc sur emmagasineur, possibilité d’y mettre un petit moteur d’appoint.
Ce modèle est en excellent état, complet, prêt à naviguer.
Le farniente au bout de l’étrave….
