Le 420 est un dériveur double à simple trapèze, et spi symétrique construit par différents chantier. Bon bateau pour commencer ou reprendre la voile , le 420 reste LA référence , le 420 est sûr , il est stable et raisonnable en surface de voilure.
Ce 420 est un ziegelmayer, chantier allemand, réputé pour ces constructions de qualité, et les nombreux podiums de ces dernières années au niveau international.
Bateau complet, révisé, prêt à naviguer
Option remorque combiné disponible
Le 505 est un dériveur double à simple trapèze et spi symétrique. réputé pour sa carène planante et son gréement puissant.
C’est un bateau qui a marqué la voile légère, et qui reste une série internationale encore très active.
Ce 505 est un rondar tout polyester, très bien équipé et complet.
Le buzz est un dériveur double de la marque topper. Bateau moderne simple trapèze, spi asymétrique et voiles composite, au cockpit généreux et autovideur, le buzz allie fun confort et simplicité.
Dériveur accessible avec sa carène tout en rondeur et son accastillage simplifié, le bateau a été dessiné pour faire planer le plus grand nombre
celui-ci à un mat neuf et des voiles en superbe état
complet, prêt a naviguer, et entièrement révisé….
Le 420 est un dériveur double à simple trapèze, et spi symétrique construit par différents chantier.
Bon bateau pour commencer ou reprendre la voile , le 420 reste LA référence , le 420 est sûr , il est stable et raisonnable en surface de voilure.
Ce 420 est de la marque rondar avec un moule de pont plus moderne, repérable par ses bailles à spi intégrées et son étambrai fermé. Il est équipé d’un accastillage récent et de très bonne qualité.
Vendu complet avec son chariot de mise à l’eau, option base routière disponible.
Le laser bug est un petit dériveur moderne destiné à l’initiation des plus jeunes (8/15 ans), Dessiné en 2008 par l’architecte de Laser Performance Jo Richard, avec l’ambition de détrôner l’optimist.
Simplicité, polyvalence, robustesse sont avantages les avantages de ce petit dériveur qui saura ravir les plus jeunes…
Construit en polyéthylène, avec safran relevable et dérive alu.
Ce modèle en parfait état est une version toutes options: il possède 2 gréements (5 et 3,5 m carré) pour la progression à plus long terme, une roulette sous l’avant de la coque et deux poignées pour le déplacer façon « brouette » et une mise à l’eau alu sur mesure pour les plages de sable fin.
Le vaurien est un dériveur double de 4m dessiné par Jean-Jacques Herbulot pour Les Glénans en 1951, il a fait découvrir les plaisirs de la voile à bon nombre de personnes, c’est un morceau d’histoire de la voile légère à lui tout seul…
Celui-ci est un modèle tout bois, coque,mat et bôme.
le vaurien est simple et léger, très facile à gréer et à manipuler même par une personne seul. Ses bouchains lui confèrent une bonne stabilité. Petit bateau familial par excellence.
vendu avec mise à l’eau et option route disponible.
Le laser 2000 est un dériveur double, à trapèzes et spi asymétrique de 4,40m. C’est un dériveur de loisir moderne polyvalent, efficace avec sa grande voile composite et son spi au lancement simple et rapide.
Doté d’un vaste cockpit autovideur, d’une bôme haute et de double bancs pour l’assise, il se veut confortable et spacieux.
Sa coque à bouchains, son accastillages simple et de bonne qualité le rendent stable et pratique.
il accueillera sans problème un adulte et deux enfants pour la ballade, que deux adultes pour des plannings énergiques sous spi…
complet avec sa mise à l’eau, option disponible: base routière, tauds….
Le 470 est le dériveur double de référence, grand frère du 420, mais pour équipage un peu plus lourd. Avec simple trapèze et spi symétrique. Dessiné par André Cornu en 1962.
Série olympique masculine (1976) et féminine (1988), le 470 a évolué toute ces années et est construit par différents chantiers. Bateau efficace et stable à toutes les allures, nous avons des modèles à l’accastillage simplifié, ou bien des modèles très bien équipés.
Celui-ci est un nautivella de 2005, en excellent état, bien préparé, avec finition carbone.
Une des références en 470 de compétition
Bateau complet: taud, mise à l’eau. remorque combiné disponible.
Le 470 est le dériveur double de référence, grand frère du 420, mais pour équipage un peu plus lourd. Avec simple trapèze et spi symétrique. Dessiné par André Cornu en 1962.
Série olympique masculine (1976) et féminine (1988), le 470 a évolué toute ces années et est construit par différents chantiers. Bateau efficace et stable à toutes les allures, nous avons des modèles à l’accastillage simplifié, ou bien des modèles très bien équipés.
Construit par le chantier Mackay en Nouvelles-zélandes, très robuste, ce modèle est en excellent état et très bien préparé.
Bateau complet: taud, mise à l’eau. remorque combiné disponible.
Le 470 est le dériveur double de référence, grand frère du 420, mais pour équipage un peu plus lourd. Avec simple trapèze et spi symétrique. Dessiné par André Cornu en 1962.
Série olympique masculine (1976) et féminine (1988), le 470 a évolué toute ces années et est construit par différents chantiers. Bateau efficace et stable à toutes les allures, nous avons des modèles à l’accastillage simplifié, ou bien des modèles très bien équipés.
Ce 470 est un zyegelmayer, chantier allemand reconnu pour sa robustesse et sa rigidité, le quat’ sept zyegelmayer s’est forgé sa réputation sur les podiums. Bateau bien équipé et bien préparé.
Bateau complet, prêt à régater….
