l’enterprise est un dériveur classique à bouchains, au cockpit profond et sécurisant, reconnaissable par ses voiles bleues, on peut le comparer au vaurien en plus grand et plus vivant.
Deux adultes et un enfant y trouveront leur bonheur.
Celui-ci est tout en bois, son pont vernis et sa coque blanche.
bateau à vendre complet, avec taud de dessus et mise à l’eau possibilité remorque combinée (route + mise a l’eau )
révisé, prêt à naviguer
Le solo est un solitaire dessiné par Jack Holt, les caissons inclinés et large, son vaste cockpit et sa bôme haute en fond un bateau confortable.
Sa coque à bouchains et sa voile entièrement lattés lui confèrent de très bonnes qualités technique en navigation, stable et réactif.
Sans être un bateau survitaminé, le solo sait apporter fun et glisse.
Le solo existe en tout bois, coque plastique pont bois et tout plastique.
Polyvalent, le solo ne refuse pas d’embarquer un enfant avec soi.
Ce modèle a la coque en verre polyester blanche, et le pont vernis,sobre et classe…
pour toutes ces qualités, le solo est un bateau particulièrement apprécié chez dériveur service, et souvent mis à contribution pour nos navigations.
bateau prêt à naviguer, mise à l’eau et taud de dessus.
option remorque combiné disponible
Le solo est un solitaire dessiné par Jack Holt, les caissons inclinés et large, son vaste cockpit et sa bôme haute en fond un bateau confortable.
Sa coque à bouchains et sa voile entièrement lattés lui confèrent de très bonnes qualités technique en navigation, stable et réactif.
Sans être un bateau survitaminé, le solo sait apporter fun et glisse.
Le solo existe en tout bois, coque plastique pont bois et tout plastique.
Polyvalent, le solo ne refuse pas d’embarquer un enfant avec soi.
Ce modèle a la coque en verre polyester blanche, et le pont vernis,sobre et classe…
pour toutes ces qualités, le solo est un bateau particulièrement apprécié chez dériveur service, et souvent mis à contribution pour nos navigations.
bateau prêt à naviguer, mise à l’eau et taud de dessus.
option remorque combiné disponible
Le solo est un solitaire dessiné par Jack Holt, les caissons inclinés et large, sont vaste cockpit et sa bôme haute en fond un bateau confortable.
Sa coque à bouchains et sa voile entièrement lattés lui confèrent de très bonnes qualités technique en navigation, stable et réactif.
Le solo existe en tout bois, coque plastique pont bois et tout plastique.
Sans être un bateau survitaminé, le solo sait apporter fun et glisse.
Polyvalent, le solo ne refuse pas d’embarquer un enfant avec soi.
Ce modèle à la coque en verre polyester rouge, et le pont vernis fera tourner des têtes…
pour toutes ces qualités, le solo est un bateau particulièrement apprécié chez dériveur service, et souvent mis à contribution pour nos navigations.
bateau prêt à naviguer, mise à l’eau et taud de dessus.
Dériveur GP 14 , coque verre polyester avec finition bois au forme classique, s’apparentant au vaurien en plus grand. Dériveur double de ballade familiale, adapté pour deux adultes, voir deux adultes avec deux enfants. Cockpit fermé et sécurisant, confortable et spacieux.
Bateaux complet, prêt à naviguer options disponibles
Dériveur GP 14 , coque verre polyester avec finition bois au forme classique, s’apparentant au vaurien en plus grand. Dériveur double de ballade familiale, adapté pour deux adultes, voir deux adultes avec deux enfants. Cockpit fermé et sécurisant, confortable et spacieux.
Bateaux complet, prêt à naviguer options disponibles
dériveur double traditionnel simple trapèze et spi symétrique
505 Parker, bateau de bonne construction robuste et durable
Bateau complet avec GV foc et spi, taud de dessus et remorque de mise à l’eau.
Ce 505 est un bateau réservé a un collectionneur , refait entierement par notre chantier , mat bome tangon en spruce vernis , puit de dérive , arete centrale neuf , pont en bois vernis ! voiles bleues d’origine , taud de dessus et dessous de chez Bruce Banks , est proposé avec un chariot de mise à l’eau , mais nous pouvons le mettre sur une remorque de route !
Il a le N° 167 , il serait un des premiers 505 fabriqué par Lanaverre !!( sous toutes réserves )
Très beau bateau pour collectionneur , mais pas pour faire 5 eme au championnat de France , la structure est très bonne , mais l’accastillage est d’origine , c’est a dire des années 50
